올해(2025) 보성‒목포 철도(목포보성선)이 개통되며, 그동안 끊겨 있던 남해안 철도망이 사실상 연결됩니다. 개통식은 9월 26일(목) 신보성역에서 열리고, 9월 27일(토)부터 본격 운행이 시작됩니다. 이로써 목포(임성리) ↔ 보성(신보성) 사이 신규 선로가 열려 순천·여수·진주·부산으로 이어지는 부산↔목포 직결의 기반이 완성됩니다.
코레일톡 예매 가이드: 목포/임성리↔부전 검색부터 좌석 선택까지
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1) 개통 핵심 요약
- 개통일: 2025년 9월 27일 토요일(개통식 9월 26일 신보성역)
- 구간: 신보성 ↔ 임성리 (전남 보성군~목포시) 약 79~82km, 단선 전철(초기 운행은 단계적)
- 의미: 남해안 철도망(경전선 축) 공백 해소 → 목포↔부산 직결 운행 가능, 물류·관광 활성화 기대
2) 노선·정차역 한눈에 보기
정차 예정 역(북→남): 신보성 — 장동 — 전남장흥 — 강진 — 해남 — 영암 — 임성리(목포). 신보성은 보성 연계선(미력 방면, 경전선)과 접속하고, 임성리는 호남선과 만납니다.
| 역명 | 연계 노선 | 주요 환승/관광 |
|---|---|---|
| 신보성 | 보성연결선(경전선 접속) | 순천·여수(동부권), 진주·마산·창원·부산(동남권) 연계 |
| 전남장흥 | - | 우드랜드, 정남진 관광 |
| 강진 | - | 가우도, 강진만 생태 |
| 해남 | - | 땅끝마을, 두륜산 대흥사 |
| 영암 | - | 월출산, F1 경기장 일대 |
| 임성리 | 호남선 | 목포역·목포항 연계(셔틀·시내버스) |
3) 운행 체계(열차종·횟수·소요시간)
초기 운행은 코레일 일반 여객(새마을·무궁화 중심)으로 시작되며, 평일 8회·주말 10회 수준 운행이 예고됐습니다. 임성리↔신보성 구간은 약 1시간~1시간 05분, 전체 부산↔목포 직결 운행 시 대략 4시간대 소요가 전망됩니다(열차종·정차 패턴에 따라 변동).
4) 부산↔목포 직결 시나리오
직결 운행은 경전선(부전·구포·창원·진주·순천·보성)과 이번 신선(신보성↔임성리)·호남선(임성리·목포) 연결로 성립합니다. 업무상·관광 수요가 높은 부전↔목포 직결 새마을/무궁화가 우선 투입되고, 상황에 따라 일부 광역형 셔틀(임성리↔목포역, 신보성↔순천)도 조합될 수 있습니다. 초기에는 단선·교행 제약으로 배차가 촘촘하진 않지만, 남해안 직결 노선의 ‘첫 단추’라는 상징성과 편익은 큽니다.
5) 예매 방법 & 바로가기
- 코레일(무궁화·새마을·일부 ITX 등): LET’S KORAIL 웹·앱에서 출발·도착역을 부산(또는 부전)↔임성리/목포 또는 보성/신보성으로 검색 → 직결/환승 조합 노선 확인.
- SRT·KTX 환승 조합: 부산(부산역·부전역)에서 순천/광양/진주 경전선 열차로 환승하여 남해안 축을 타고 임성리·목포로 진입하는 시나리오. (고속철은 서울·수서 축에 유리)
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6) 요금 개요와 가성비 비교
| 구간 | 열차종 | 예상 소요 | 요금대(참고) | 한줄 평가 |
|---|---|---|---|---|
| 부산↔목포 직결 | 새마을/무궁화(초기) | 약 4시간대 | 무궁화 저렴 < 새마을 중간 | 가격 대비 합리, 바다·해안 관광 연계에 유리 |
| 부산↔목포 환승(순천/광양/진주) | 경전선 일반 + (상황에 따라) SRT/KTX 환승 | 3시간대 후반~4시간대 중반 | 환승 조합에 따라 변동 | 성수기·주말 좌석 수급에 유연 |
※ 정확한 운임은 예매 화면의 안내가 기준입니다(열차종·정차·좌석등급·할인 적용에 따라 상이).
7) 환승 팁(광주·순천·여수·진주 연계)
- 순천·여수 방면: 신보성 이전 경전선 구간에서 잦은 열차. 여수밤바다·오동도 등과 주말 여행으로 묶기 좋음.
- 광주·무안·신안: 임성리 이후 호남선·시내버스·공항버스 조합. 목포역·목포항 연계로 섬 여행 확장.
- 진주·마산·창원: 부전·구포 쪽에서 경전선 본선 이용 시 편리. 벚꽃·가을축제 시즌 특급 추천.
8) 자주 묻는 질문(FAQ)
Q1. 진짜로 “목포↔부산”을 한 번에 탈 수 있나요?
A. 네. 이번 개통으로 물리적 단절이 해소되어 직결 운행 편성이 가능해졌습니다(초기엔 새마을/무궁화 중심). 구체 시간표는 코레일 공지·예매 화면을 참조하세요.
Q2. 왜 ‘전철화 노선’인데 전기열차가 아닌 편성이 들어오나요?
A. 초기에는 가용 차량 사정으로 디젤 차량 투입 이슈가 제기되었습니다. 단계적으로 전기열차 편성이 확대될 전망입니다.
Q3. 소요시간은 어느 정도 보나요?
A. 임성리↔신보성 약 1시간 남짓, 부산↔목포 직결 기준 약 4시간대가 유력합니다(정차·대피·환승 변동).
9) 향후 계획(전철화·복선화·속도)
국토부·지자체 발표에 따르면 2030년경까지 추가 전철화·병목 해소가 이뤄지면 목포↔부산 2시간대 이동을 목표로 속도·배차가 개선됩니다. 남해안 물류축(광양항·부산항)과 해안 관광벨트 활성화 효과가 기대됩니다.
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